低配版小米车载无线充上架,性能竟略胜一筹?可能只是降了个价( 六 )
再说一下之前无线充的状态的指示灯 。 相比之前小米感觉这个地方的改变 , 就是仁者见仁了 。 紫米无线车充将状态指示灯放置在了支架的底部 , 在设备正常运行时 , 右侧白色指示灯亮起 , 当出现故障时左侧指示灯亮起 。 虽然简单不繁华 , 但是却是直接明了 。 不用猜 。 而小米的无线充指示灯在放置手机后 , 就会被遮挡 。 但是美观度相比起来 , 却是小米更好一些 。
承袭优点 , 查漏补缺
外观在背面部分 , 整体相比小米版本最大的改变就是:扁平了 , 这主要是取消电动机械架臂为其省下了不小的空间 , 对应的大大提升了无线充的散热面积 。 紫米无线车充依旧采用了主动式散热 , 但是背面的整体的散热孔面积翻倍提升 。 熟悉无线充的同学都知道 , 无线充电过程中 , 发热是限制无线充整体功率的重要因素 。 所以散热非常重要 , 并且对于一个20W大功率无线充来说 , 散热尤为重要 。 所以紫米无线车充内置散热风扇 , 加上大面积的散热孔 , 保证了无线充电的温度 。 以提高整体的充电效率 。
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