低配版小米车载无线充上架,性能竟略胜一筹?可能只是降了个价( 九 )

要说起无线充 , 其实已经不是什么新鲜玩意了 。 之前就跟大家分享过一些自己的看法 。 无线充经过这两年快速发展也逐渐形成了今天:手机快充的局面 。 当然这个开端依然要从苹果说起 。 无线充目前市场上主要以WPC为主 , 也就是我们常说的QI协议 。 这个协议从一开始它就不是公开的 。 只不过WPC为了让更多的设备使用它 , 以取得更大的市场份额 , 主动降低了自己的门槛 。 所以就有了苹果在兼容QI协议的同时开创了7.5W快充 , 但是这个快充却是苹果自己的协议 。 同样华为同年也跟进发布了自己的15W无线快充 , 而小米在相继发布了7.5W后又升级到20W 。 但是他们的相同点是:相互之间不能兼容 。 于是开始了无线快充的乱象 。

为了方便用户使用和更好的充电体验 , 无线充方案厂商就开始了和移动电源一样的道路:尽可能的兼容更多协议 。 所以紫米这款无线充车载支架方案采用的是IDT方案 , 和目前三星为同一家方案产商 。 在无线充方面:支持5W、7.5W、10W、20W四个档位的无线充功率 , 除支持给小米手机无线快充外 , 还支持给苹果、三星等手机实现无线快充 。

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