苏宁、京东物流终有一战，谁才能主宰电商的下半场？( 三 )_：苏宁、京东物流终有一战

在这样的背景下，不甘落后的刘强东开始发飙。2017年底，京东物流仓储面积攀升至1000万平方米，比2016年暴增近一倍。不过，京东物流的绝大多数仓储都是租来的，而非自有物业。另一边，苏宁也在持续加码，2017年11月与深创投合作设立300亿元物流地产基金，管理仓储规模预计达1200-1500万平米。

众所周知，自建物流属于重投入、重资产，为了构建自己的护城河，京东可以说付出了很大代价。2019年上半年，内忧外患中的刘强东无奈之中披露了京东物流的实情：2018年亏损28亿元人民币，而且已经是连续第12年亏损。迫于生存压力，京东取消了快递员的底薪，调低公积金比例，同时强推个人快递业务。今年618年中大促，受集中到货及短期物流需求激增影响，京东物流不得不在618前夕紧急通告：中小件业务和大件业务在6月18日前后几天暂停收货，部分服务项目将出现1-3天延迟。

苏宁物流总裁姚凯借机暗怼，在社交网络上宣布：这个618，苏宁物流不会面临像友商那样的“降速”问题。姚凯有他的底气，据苏宁物流发布的《618快递时效地图》，苏宁物流的当日达、次日达已经基本实现普惠化，冷链配送覆盖超过１８８个城市。截至2019年6月底，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积达1090万平方米。