苏宁、京东物流终有一战，谁才能主宰电商的下半场？( 四 )_：苏宁、京东物流终有一战

你追我赶间，京东与苏宁的物流战争愈演愈烈。在８月５日举行的苏宁物流合作伙伴大会上，苏宁方面透露，到2020年将完成2000万平仓储面积建设，到2022年实现100万平方冷链仓储的建设。这意味着，苏宁物流将成为国内最大的自建物流平台及最大的冷链仓储服务商。死磕物流为哪般？

在中国的零售电商中，苏宁、京东是自营B2C综合电商的代表。它们在平台模式、收入结构、业务版图方面均有类似之处。目前，苏宁、京东在几个层面正赤身肉搏：一是家电、3C、快消、百货等商品品类及其规模提升方面。其中，苏宁在家电方面具有较大领先优势，京东则在3C方面领先于苏宁；二是在线下场景方面，京东于2017年开始启动大规模线下计划，但是无论是京东便利店还是7Fresh均进展不力。尽管京东投资入股了五星电器、迪信通，但它在线下的规模还难以对苏宁构成实质性影响。苏宁在线下的家电3C方面积淀深厚，自不用说；在快消方面，有超过6000家苏宁小店以及家乐福中国；百货领域，全资收购了万达百货，自身还有苏宁易购广场、苏宁广场。

现在，苏宁京东最后一块需要决出胜负的领地就是物流。从行业格局上看，中国零售电商的自营B2C领域，苏宁和京东的胜负将在下一个十年见分晓。其中物流是最为关键的一环，说“得物流者得天下”，一点都不为过。回归业务层面，在电商线上获客越来越难的情况下，用户争夺的首要筹码就是以物流为基础的配送服务及售后服务。