今日!深圳机场躺赢涨停!机场VS航空公司谁更有未来?( 四 )

就拿上海到北京的机票来说,7月7日全天最便宜的机票为452元,最高价为1490元,这中间有一千元左右的差价,对于乘客来说,我们会根据自己的时间来选择最便宜最划算的机票,如果最终价格与时间相差不大的情况下,我们会选择服务更优质的航空公司。所以说消费者与航空公司的粘性非常差,在安全性差不多的情况下,航空公司的品牌价值比较低,议价能力较差。

今日!深圳机场躺赢涨停!机场VS航空公司谁更有未来?

资料来源:淘宝截图

我们再来说说机场的议价能力,机场的收入主要分为两大块,就拿上海机场来说,航空性收入(飞机起降、旅客以及货邮)占比为42.62%,非航空性收入(租金、广告、餐饮等)占比为57.38%,其中航空性收入标准由国家规定(具体收费标准见下表),全国基本统一,谈不上什么议价能力,由于机场前期投入较大,折旧费用较高,所以这块业务的毛利率也比较低,核心机场的国际旅客占比较高,毛利率相对高一些,内地客流量较少的机场可能还会亏本。

推荐阅读