蔚来再迎噩耗，新能源二手车狂贬值仍无人问津，数十万车主急了！_：蔚来再迎噩耗

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科技自媒体 /沈氏三公子

2019年曾被业界公认为是决定造车新势力生死存亡的年份，如今大半年已经过去了，阴云似乎越来越密，笼罩在包括蔚来、小鹏、威马等头部玩家在内的所有造车新势力头顶。

新品难挽颓势，只因错过补贴末班车？

根据蔚来最新发布的7月销量数据，该公司上个月实现1502辆新车的交付量，其中，ES6为1066辆，这与蔚来创始人、董事长兼CEO李斌此前的预期相距甚远，而去年上市的ES8则完全坠入谷底，销量大跌至436辆，看起来彻底凉了。

蔚来并不孤单，它的小伙伴同样不好过。今年上半年，乘联会最新发布的有关数据显示，小鹏汽车销量9596辆，在造车新势力企业中位列第一，威马汽车以8747辆的成绩紧随其后，蔚来汽车居于第三，总销量7481辆，不到4万到5万辆这一年度目标的两成。前十名总交付量刚刚突破30000辆，在整个乘用车市场上占比不足5%。