长城汽车年中敲击“退堂鼓”,“四个质疑”直指软肋( 二 )_：长城汽车年中敲击“退堂鼓”,“四个

质疑一：以价换量堆成的虚假繁荣?

市面上的每一件产品，只要愿意大幅降价，都会迎来一定的市场。长城汽车“以价换量”就是在这个基础上演变而来的。今年上半年，长城汽车多次开展降价促销活动，吸引了不少消费者，其上半年的销量不降反增，跟大幅促销有很大的关系。然而，促销在带来销量提升的同时，却是利润的下滑。

长城汽车2019年半年度业绩预告显示，上半年净利润为15.3亿元，但同比减少了58.6%，陷入业绩下降的困境不言而喻。由此可以看出，长城汽车以价换量造成的虚假繁荣，并未给业绩带来全面提升，对品牌的发展反而极为不利。

质疑二：对自身不足有了清醒认识?

长城汽车在轿车和新能源汽车发展上，一直处于弱势。梳理长城汽车的产品阵容不难发现，除了铺天盖地的SUV产品以外，很难见到轿车的身影。而在一段时期里，长城汽车干脆放弃过对轿车的生产，这里有两方面的原因，一是较早涉足SUV的长城汽车，抓住了SUV快速增长的机遇期，尝到了甜头，同时还给自己带来了丰厚的回报，自然对SUV产品钟爱有加;另一方面，长城汽车生产的轿车产品资质平平，亮点很少，几乎就是一个市场的跟班者。销量一直上不去，而且还要连续地投入巨额研发费用，长城汽车最终决定弱化轿车产品，快马加鞭地提升SUV产品地位，最终形成了以SUV产品矩阵为公司发展方向的全新格局。