五菱宏光跌出销量前20 “地球上最重要的一款车”因何下滑( 四 )_：五菱宏光跌出销量前20“地球上最重要

但是从2017年开始，以前不愁卖的宏光也感受到了压力。2017年4月，五菱宏光出现了第一次连续的销量负增长，但此后五菱进行了价格调整，这种情况得到改善，这一年五菱宏光的销量并没有受到特别大的影响。2018年五菱宏光销量开始出现连续下滑，特别是下半年，五菱宏光在2018年的销量达46.51万辆，同比下滑12.2%。

“神车”缔造者今年的快速下滑，虽然令人意外，但它反映了社会消费的急剧变化——在汽车消费升级、10万元以下市场不断萎缩的行业大势之下，主打低价位，性价比的上汽通用五菱面临来自市场的压力，也在情理之中。

统计数据显示，在2018年10月国内10万以内销量为826533辆，占市场份额27.77%。但当月10万以内销量同比下降30.76%，环比增长2.35%。从2018年4月开始，国内10万元以内的汽车市场规模就开始低于2017年，到2018年10月份，两者的差距进一步扩大到近30万辆——在2017年10月，10万元以内的汽车市规模为1193646辆。

乘联会数据显示，1-7月份，A0级SUV、A0级轿车、A0级MPV分别同比下滑14.8%、18.9%、29.0%，是下滑幅度最大的三个细分市场，远大于整体市场8.8%的跌幅。与此同时，B级轿车的跌幅最小，30万元以上的轿车、SUV车型销量均保持增长。在低价市场逐步萎缩的同时，上汽五菱还要应对来势汹汹的竞争者。甚至在合资品牌中，一汽-大众推出了主打经济车型的捷达品牌，首款车型售价已经降至8万元；北京现代的入门级产品也低至5万元，且优惠幅度不小。