五菱宏光跌出销量前20 “地球上最重要的一款车”因何下滑( 五 )

转型的压力与机遇

实际上,上汽通用五菱也早已经认识到微车市场未来萎缩。早在微车领域取得成功后,上汽通用五菱便开始寻求新的突破。2010年7月,上汽通用五菱在上海正式发布了全新的乘用车自主品牌宝骏,这标志着上汽通用五菱开始全面进入乘用车领域。但在乘用车上,尽管爆品迭出,但宝骏的产品依然还是集中在低端市场,价格基本在10万以内。

感受到市场压力的上汽通用五菱也正加快转型升级的步伐,它在近期也动作频频,包括发布全新平台、宣布品牌向上以及三方股东开始重金投入研发。2018年10月,上汽通用五菱在柳州举行“Re-creation突破·新生”全新平台发布会,正式发布了宝骏品牌首个智能驾控电子架构搭载平台——R平台,基于该平台打造的首款SUVRS-5也正式亮相。这场发布会上,上汽通用五菱明确释放了产品升级、品牌升级的信号,通过全新平台的智能化新产品,向10万元以上的乘用车市场进发。

随后的11月初,上汽通用五菱建厂、上汽集团、上汽通用五菱与广西壮族自治区人民政府、柳州市人民政府签署战略合作协议,多方将共同推动上汽通用五菱转型升级。根据协议,在2018-2020年间,上汽通用五菱计划投资约115亿元,全力打造先进的乘用车产品以及领先的新能源、智能网联和自动驾驶技术,实现产品、品牌和技术的升级。

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