达美航空：中美运力10年增加8倍，持续加码中国市场( 四 )_：达美航空：中美运力10年增加8倍

Steve Sear：对于机场而言，它的中转便利性非常重要。在设计大兴机场时，对高铁、地铁、高速公路等交通中转方式都进行了设计，乘客的中转时间可以大大缩短。

另外，大兴机场拥有最先进和最现代的技术设备，包括无线射频识别（RFID）行李标签和追踪工具技术，可以随时跟踪行李运送的情况，乘客通过手机APP，可随时随地查看行李的位置。生物识别技术在新机场的应用，可以使乘客有更好的体验，提升整个航旅过程的速度和效率。所以，我们相信大兴机场会成为全球范围内最好的中转枢纽机场之一。

上海浦东机场即将启用的新卫星厅，可以进一步提升我们运营的可靠性和中转效率。通过迁入浦东机场卫星厅，可以大幅减少可能出现的拥堵情况，而且未来所有航班都将停靠廊桥，大幅度提升乘客体验。

21CBR：达美航空在亚洲有多个航空枢纽，首尔、东京、上海、北京，谁会成为达美在亚洲的主导枢纽？

Steve Sear：达美航空近期已经宣布，将于2020年春季从东京成田机场转场至羽田机场运营。我们目前在日本有7条直飞美国的航线，是日本市场最大的美国航企。现在对我们而言，在亚洲最重要的3个中转枢纽是：北京、上海和韩国首尔。