5G如何成为百度自动驾驶的最大变量( 八 )_者则撑起了车企们的另一重想象空间。风

某种程度上，车企将逐渐转变为类似于智能手机厂商的角色。比如上月，长城汽车就宣布了告别传统功能汽车的决定，其技术中心副主任郭岩松认为：

“未来汽车将会变成一个有感情、有温度的服务型机器人，这也是整个智能网联汽车的发展方向。

”对于用户而言，自动驾驶解放出的注意力将为车内撑起一个新的内容+服务消费场景。

基于 AI 的语音识别则解决了驾驶过程中的服务唤醒与实时交互，使更多以往需要停车调试的服务，如今能直接介入驾驶过程中。比如在开车上班的路上就为办公室点一杯咖啡。

汽车本质上是“出行”需求，在满足诸如旅行、就餐等生活场景时，具有明显的桥梁作用。

这就意味着，“机器人化”的汽车一方面需要有语音识别、语义理解等基于 AI 的解决能力储备，满足好交互体验；另一方面，则有整合地图、支付、电商、本地生活等服务的能力，满足好服务体验。

显然，无论哪一面，都不是转型“智能手机厂商”的车企们所擅长的，市场需要一个“安卓”。

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