5G如何成为百度自动驾驶的最大变量( 七 )
自动驾驶前装套件、出行服务、乘客经济三大万亿级市场机会，众多新玩家入局，但是传统车企则陷入焦虑。正如创办吉利的李书福曾如此解释车企发力出行的动机：
“为什么制造商要做出行？你造的车是用于出行的，你不参与出行市场，你不知道造什么车。你会失去这个市场，可能沦为代工者。
”这意味着，无法掌握数据的车企或许将在无人驾驶-智慧交通的进程中，逐步在“出行”这一价值链中丧失话语权沦为代工厂，这很大程度上导致了车企对于跨领域合作的担忧。
5G 对于自动驾驶的推动，体现在车企与用户两方面，极大地强化了车企在价值链中的地位。
对于车企而言，智能化浪潮中有两大抓手。一为自动驾驶，二为车联网。前者上文已经提到不再赘述，而后者则撑起了车企们的另一重想象空间。基于 5G 的优势，路况信息的采集，交通状况、吃喝玩乐等地理信息都完全能交由车主生产，构成基于地理信息的智慧城市网络。
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