蔚来裁员风波背后：初登场的“造血利器”与盈利长跑( 四 )_蔚来裁员风波仍未平息。近日

看到近期媒体曝出蔚来正在进行裁员的消息时，他认为属于正常动作。

“蔚来四年时间能发展到今天这个水平，一个是资本推动，一个是人。钱可以越多越好，人不行，大量的招聘肯定会面临内部调整，这个过程是必然会出现的。”

无论如何，蔚来的存在对于我国新能源车有着重要影响。在业内人士看来，蔚来既带着特斯拉的影子，同时也在时刻为第二梯队的新造车公司扛雷。

而且，一家公司行或不行，不能仅靠是否裁员或融资来进行评判。

跨过生死线

如今看来，蔚来等新造车公司距离盈亏平衡还有一段长路。

近日，特斯拉发布2019年第二季度财报显示，今年第二季度，特斯拉的产量为87048辆，交付量为95356辆，产量和交付量双双创下历史纪录。其中，Model 3交付量达到了7.76万辆，Model S和Model X的交付量达到1.765万辆，均高于市场预期。

与此同时，特斯拉的营业收入实现超过50%的同比增长，但依旧没有实现盈利，归属于普通股股东的净亏损达到4.08亿美元。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，“特斯拉将在第三季度实现收支平衡、第四季度恢复盈利。

蔚来裁员风波背后：初登场的“造血利器”与盈利长跑( 四 )