蔚来裁员风波背后：初登场的“造血利器”与盈利长跑( 五 )
从数据可见，特斯拉能够盈利的关键在于Model 3的销售收入摊平了其他支出。对于蔚来而言，对标产品蔚来ES6的低成本和性价比的确也是遵循“造血利器”的方式打造，至于能否受到同等欢迎尚未可知。
数据显示，蔚来ES6 于今年6月中旬开始交付，当月的交付量为413辆，7月增至1066辆。蔚来内部高管在接受媒体采访时坦承，公司的压力其实正是在交付端。
“现在做电动车的公司没有盈利的，什么时候可以盈利？就是销售量上升到一定规模时，这个量大概在20万或30万台，各家企业不一样。电动车行业现在还处于投入阶段。蔚来裁员没太大问题，通用、福特也在裁员，现在整个行业都在调整。”一位业内人士向雷锋网新智驾表示。
目前，特斯拉的市值目前为393.97亿美元，蔚来的市值相当于特斯拉的十分之一。无论从产品迭代速度还是交付数量看，蔚来距离特斯拉都还有很大的距离。
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