蔚来的“质量是信仰”，到底是不是说说而已？( 五 )_：蔚来的“质量是信仰”

而关于4803辆ES8的召回事件，他坦言那“很不走运，但我们可能创造了这个行业的记录，将近五千台车从召回宣布到再交付的时间一个月不到，这是很难做到的一件事。”

实际上，在召回事件发生之后，很多人唱衰蔚来，也有“这家企业走不多远了”的观点。当时若要从我的角度看，这样的事件对于处在新兴行业中的一家新创企业来讲，是致命的，所以我对蔚来的未来应该说是比较悲观的。

不过，蔚来不断升级的质量体系与把控可能会让人产生些许想法的转变。

沈峰认为，通过把控前期设计质量，强化风险的早期识别和预防，才能全方位保障产品的安全性和稳健性。于是，蔚来建立了FMEA委员会（涵盖CFMEA、DFMEA、PFMEA）和Safety委员会（涵盖功能、机械、碰撞、电池、网络、高压、化学7大安全领域），负责前期设计质量，强化风险的早期识别和预防。

此外，据汽车供应链质量管理专家、蔚来合作伙伴质量管理高级总监马英介绍，在零部件质量控制方面，蔚来专业的供应商管理团队从供应商准入开始把控，蔚来质量团队也参与到供应商的产品质量先期策划的流程（APQP）之中。

蔚来的“质量是信仰”，到底是不是说说而已？( 五 )