蔚来的“质量是信仰”,到底是不是说说而已?( 六 )

蔚来的“质量是信仰”,到底是不是说说而已?

设计中注重质量,后期检测也很重要。参观的三处车间给人直观感受就是干净、人少、机械化程度较高。其中,据连接检测中心负责人介绍,检测标准分为车身外观、连接点质量、零件原件匹配质量等方面,检测工人每个月会随机对4台白车身进行拆解检测。

蔚来的“质量是信仰”,到底是不是说说而已?

蔚来在不断加强对产品质量的管控,其“质量是信仰”的愿景也不仅仅是说说而已,但肯定还有许多事要做。想更贴近企业愿景、得到更多认可,蔚来还有很长一段路要走。

根据蔚来公布的交车数据,7月份仅交付837辆,相比6月份销量下滑近38%。截至2019年7月31日,蔚来已完成交付ES8和ES6共计19727辆,其中2019年交付8379辆,而蔚来今年的交付目标则是4万辆。

对此,沈峰表示,制造压力基本没有,压力主要来自交付,这是比较大的。“7月份的数据公布以后大家也可以看到,新能源汽车行业其实是有一个比较大的下跌,补贴政策的变动对所有企业都有影响。加上蔚来在这个时间点因为召回这件事,会对交付有更多影响。为什么呢?因为我的电池需要换掉那么多块,而且要在那么短的时间完成,因此我做了个决定,就是要保护用户至上,所以我情愿供不上交付,也要给那些召回的电池换掉。这确实对交付有些影响,但是这一块已经过去了,现在慢慢往回走。”

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