王兴投资近3亿美金：车还没交付，李想凭什么撑起206亿估值？( 八 )
从拍摄到的照片来看，这台MPV的前脸设计采用了和理想ONE类似的风格，并采用侧滑门设计，朴实的实用风格，颇为符合网约车专供的工具属性。
“在共享出行方面，因为我们的测算方法是按TCO （Total Cost of Ownership ，即总拥有成本） 的方法，就是每公里的综合全部使用成本。我们会把空驶的成本也算进来，算到有效里程上来进行计算。”
李想曾自信地，向创业邦介绍自己的共享出行生意经。 “燃油的出租车大概放在15万的车级别的，每公里成本是3块钱。无论是网约车、还是分时租赁，都特别容易算，就是每公里的收入减去每公里的成本。”
“当这个车变成电动车的时候，主要是燃油成本下降，大概会下降到2.85元，如果变成定制的，专门出租车、网约车可以再下降2毛钱，如果变成L4的自动驾驶电动车大概是今天一半左右的价钱。”
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