硬件 VS 软件：解码自动驾驶生态版图

2019-08-17

图1/13

文｜汽车之心（ID：Auto-Bit），作者｜叶方，编辑｜王德芙

刚过去的 7 月，汽车行业最重磅的新闻就是福特与大众的联姻。

显然，这场「跨国婚姻」会打破原有的权力架构，搅得其他巨头夜不能寐。

与此同时，福特携手大众也预示着新时代的到来，原来那些曾在市场上争得你死我活的对手，也可以为了更为高远的目标相逢一笑泯恩仇。

近些年来，自动驾驶技术的发展确实让笑傲江湖一个多世纪的汽车制造商们恐慌，而科技公司迅速上位，无论从科学还是价值角度，他们都更胜一筹——Waymo 和 Uber 等「软实力」公司眼看就要主宰市场。

此外，全球汽车行业对技术研发和新创公司的投入也在不断加大，毕竟在竞争加剧的时代，用钱才能吸引到真正的技术和人才。

波士顿咨询公司与密歇根出行研究所的报告显示：单是美国汽车行业就有 4.5 万名工程师与 7 万名技术工人的缺口，而他们是未来十年自动驾驶汽车能否落地的人才保证。

推荐阅读

上一篇：Intel新一代发烧级Cascade Lake-X现身：还是最多18核心？

下一篇：细心还贴心，vivo售后暖心服务陪你左右