硬件 VS 软件：解码自动驾驶生态版图( 五 )
在这之后，传统汽车厂商也开始行动起来。通用、福特双双砸下 10 亿美元分别投资了 Cruise 和 Argo AI。
一级供应商安波福则收购 nuTonomy，就连苹果也在今年买下自动驾驶初创公司 Drive.ai。
图5/13
自动驾驶合纵连横版图
如上图，这看起来「一团乱麻」的合作隐藏了三大关键趋势：
1. 一批将次世代软件当护身符的零部件供应商正在崛起
1977 年，通用旗下品牌奥兹莫比尔（Oldsmobile）推出了史上首款搭载电控单元的车型 Toronado。
四年之后，通用就在乘用车里灌入 5 万行代码。如今，雪弗兰 Volt 用到了超过 1000 万行代码。
经过时间的沉淀，汽车厂商和零部件供应商在软件技能方面都有巨大进步，但从 DNA 来看，他们依然是硬件公司。
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