合作、竞争、猜忌……车联网江湖的“战国时代”

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合作、竞争、猜忌……车联网江湖的“战国时代”

图片来源@视觉中国

文 | 智能相对论,作者 | 魏启扬

很多人认为车联网发展到现在这个阶段,逐渐演变成BAT之间的“三国杀”,但实际上,车联网赛道的复杂性远远不是台面上所显露出的那么简单。

华为在成立了“智能汽车解决方案BU”后,正式吹响了进军车联网的号角,此时也成为与BAT具有同等竞争力的“第四级”。

此外,以科大讯飞、高德地图为代表的那些具有突出单项能力的“小巨头”们,传统Tire1也不甘成为车联网赛道的配角,在一旁虎视眈眈。

对了,还有与车联网合作伙伴貌合神离的车企,时刻都在想着自己单干,拥有更大的话语权。

车联网的竞争格局与历史上的“战国时代”是不是很像?

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