试驾|继Performante之后我们又首试了“小牛”新丁Huracan EVO_：试驾|继Performante之后我们又首试了

科技频道提示您本文原始标题是：试驾|继Performante之后我们又首试了“小牛”新丁Huracan EVO 来源：界面新闻

此刻浙江赛车场的烈日，很难让人联想起不久前才刚刚过境的利奇马。高温炙烤过的赛道对于P房里停着的那一排兰博基尼来说是个理想场景，当然对于我们来说更是好消息，可以放心的关掉一部分ESP，任由马力和轮胎产生的抓地力发挥作用，如此才能试出蛮牛家族新成员的不同。

第一次驾驶Huracan，还是几年前在埃斯托里尔那条“古老”的F1赛道里。当时我的脑子里反复闪现出人们对Gallardo难以驾驭的描述。当然在体验过Huracan和最高级别的Performante之后，这代“小牛”的好开程度已经不必多言，而最新推出的Huracan EVO依然会保持惊艳吗？

不妨先看看兰博基尼近年来的市场表现，全球交付量连续5次创下半年度销量纪录。用户群的扩展也促进了购买需求的细分，所以也催生了兰博基尼家族更全面的产品矩阵，今年年初，便推出了V10家族的全新车型Huracan EVO。这台车定位于普通版和Performante之间，并融合了最新的车辆动态管理系统。

试驾|继Performante之后我们又首试了“小牛”新丁Huracan EVO