试驾|继Performante之后我们又首试了“小牛”新丁Huracan EVO( 四 )_：试驾|继Performante之后我们又首试了

这台车从打开车门的那刻起，起驾驭难度就已经高于绝大多数超跑。驾驶舱后面那台V12自然吸气引擎就像一头亟待出笼的猛兽，哪怕是油门仅1/3的开度，它都恨不得命令轮胎将脚下的地面撕裂。Aventador S宽大身形就像一个装了轮子的飞碟，在完全容不下它的浙赛里左冲右闯，龇着两颗獠牙，一幅要将空气都吸干的样子。

Aventador S本身就是一对矛盾体，推拉式的悬架设定就注定了这台车天生拥有深不可测的极限和机械抓地力，不然那具拥有740匹马力的V12引擎根本无处安放。极其有限的视野考验着驾驶者的注意力，而压覆全身的G值又在摧残着我的意志力，三圈下来我已全身湿透。

3000转是大牛的性格分界线，一旦转速指针突破这个转速之后，排山倒海般的动力就会源源不断的从身后像辐射一样穿透身体，那一刻肾上腺素所带来的快感完全被心中猛生的恐惧所覆盖，刚刚小心翼翼的过弯一个弯，右脚稍微发力就把你推到了下一个弯前。这是台快到能改变时间和空间关系的跑车，即便你有足够的财富拥有它，但是在下单之前还是要好好掂量一下自己的技术和胆量如何。