豪华车的“黄金时代”走向尽头( 十 )
销量排名更靠后的林肯、英菲尼迪和讴歌，这三大豪华品牌累计销量不足5万辆，且在下半年均没有走量新车上市，预计在下半年会过得更加不容易。
实际上，今年5月，豪华车市场就已经出现了疲软的前兆。今年前五个月，除了捷豹路虎持续两位数负增长外，奥迪、凯迪拉克也都出现了累销负增长的现象，而奔驰的销量也几乎持平。
中国汽车市场发展至今，高速增长的时代已经接近尾声。当黄金时代结束，“以价换量”或许将只是饮鸩止渴。
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