豪华车的“黄金时代”走向尽头( 八 )_：豪华车的“黄金时代”走向尽头来源：

更难的未来

财报上利润数字难看，车企们更不能放过看起来仍然有增长空间的市场。为了让销售数字好看一些，降价成为某些企业最重要——甚至唯一的手段。多数豪华品牌上半年的正增长无疑是靠“以价换量”拯救，但未来，这些车企还能拿出什么刺激市场的新招数？

也许在某些豪华车销售公司看来，用夸张的优惠幅度换取好看的销量数字——已经算是巨大成功。然而，这种“成功”背后所需付出的代价正变得越来越高。

目前看来，宝马、雷克萨斯、奔驰等品牌市场表现较好，并没有进行大幅降价，似乎尚处在“安全地带”。

国产X3让宝马前7个月的在华销量上涨16.6%至40.4万辆。价格相对坚挺的奔驰在销售方面更加游刃有余，除了增加优惠外，下半年上市的全新SUV车型GLB也能贡献增量。雷克萨斯更是在加价销售的情况下取得了前7个月销量增长31%的成绩。

奥迪、凯迪拉克、捷豹路虎、林肯，以及日系豪华品牌英菲尼迪和讴歌的日子，似乎就不那么好过了。

奥迪方面，连续31年蝉联豪华车市场单一品牌销量冠军后，却显“后劲不足”。

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