别光提特斯拉踩过的坑 蔚来裁员是坏事儿吗？( 九 )
有几个关键节点：首先是ES6的销量情况在接下来的一个季度能不能比ES8去年同时期强，其次就是能不能把过往因为急速扩张烧掉的钱，做好节流与调整，并且把已经出现的问题尽快解决。
汽车是一个发展百年的行业，有很多经验教训必须要尊重，这确实不是一句互联网风格就能颠覆的。但我们也应该看到，蔚来作为过去几年中最强势的造车新势力，为国内纯电动车行业提供了不少新思路，重车主服务的模式，显然也是动了行业里很多势力的蛋糕，自然会招来攻击，而有些因为纯电动车技术特性而存在的问题所产生的舆论压力，绝对不应该是由蔚来一家来承担的。
祝蔚来好运。
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