别光提特斯拉踩过的坑蔚来裁员是坏事儿吗？( 六 )_文

裁员是坏事儿吗？

蔚来的负面消息中，除了股价跌了，销量也跌了，还有大幅裁员这么一条。确实，对于大部分公司来说，大幅裁员往往看上去是财务危机的一个体现。蔚来现在需要钱，让自己财务状况转好的途径有两种，一是增收，也就是多卖车，另一种就是节流，把不需要的成本砍掉，精简成本。

舆论说蔚来大规模开店，用大量人力成本来运营一套充电补能服务网络是浪费投资人和消费者金钱，但实际上，在核心区域开店多露出，是豪华品牌巩固品牌形象和保证品牌曝光量最直接的一个方式，而大量成本运营补能网络，则是蔚来让自家车主满意的一个必要条件。

真正应该优化的，正是蔚来的创业初期高薪招募，但在如今阶段又可有可无的员工。

我们设想这样一个逻辑，如果你是创业公司老板，拿到一笔投资，想要迅速打造出不错的产品，会怎么做？你肯定会以超过行业薪资水平的诱惑来从大公司挖人，而为了给人才足够的信心，你的“超过行业薪资水平”的待遇肯定是要比人才原来所在的环境高出不少才行。

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