百度2019 Q2财报：Apollo比Waymo更有“钱景”( 二 )_美东时间

对于在资本商场中，承担重要想象空间的百度自动驾驶业务，大家以前了解得相对较多的只是在技术、产品和解决方案层面，实际上在商业化方面，百度Apollo同样取得了飞速的发展。如果说自动驾驶在产品技术层面是AlphabetWaymo和百度Apollo不相伯仲的话；那么在商业化层面，尽管Waymo先出发了一步，但是目前看来，在商业化的模式种类、可行性、市场想象空间等方面，百度Apollo都是要强于Alphabet Waymo的。

就百度Apollo自身而言，如果把百度Apollo看作是自动驾驶行业的猛虎的话，那么商业化的提速，无疑是为百度Apollo在“添翼” 。土妖相信，用不了多久，资本市场对百度自动驾驶业务的价值会做出重新审视，并在百度股价方面做出积极反应。

商业化：Waymo先发后至，百度Apollo后发先至

客观地说，在商业化方面， Waymo开始的时间要比百度Apollo稍微早一点，但是TMT行业往往就是这样——早出发未必早到达。当下， Waymo的商业化主要聚焦于自动驾驶出租车的运营，稍显单调；相比起来百度Apollo在商业化方面则要全面得多，如果大致归类一下的话，可以发现百度Apollo如今竟然已经有了至少六种商业化的模式，或者说六种可供进一步探索的方向。