百度2019 Q2财报：Apollo比Waymo更有“钱景”( 五 )_美东时间

本周，阿波龙二代将“上岗”智博会重庆礼嘉智慧体验园，承担园区内游客接送等任务。和初代版本相比，阿波龙二代搭载了HW3.1自动驾驶系统，拥有高性能intel E5、8核处理器等升级配置，具备更强的计算能力，令大脑在面对各种不同应用和工作负载时，可取得更高效率。此外，更高性能稳压模板使电源在即使遇到寒冷、潮湿等恶劣环境，仍可轻松应对、稳定续航。阿波龙二代的面世让我们看到， Apollo在不断扩张生态圈广度的同时，也在持续耕耘合作的深度、不断提升产品体验，加速商业化发展。

第四，是自动驾驶出租车运营。

前不久，百度Apollo与中国一汽红旗共同打造的国内首批量产L4级自动驾驶出租车Robotaxi-红旗E·界已经正式亮相长沙并展开测试。这不仅意味着长沙市民将有望在年底之前，率先体验到中国首批自动驾驶出租车提供的无人驾驶出行服务，同时更意味着， Waymo有的商业化模式，百度Apollo也即将有了，而百度有的Waymo却没有。

第五，是和政府方面的合作。

如今百度Apollo已经在北京、上海、雄安新区、重庆、福州、长沙、保定、芜湖等众多城市和区域都拿到了超过100张测试牌照，同时也和这些地方就车联网、自动驾驶、车路协同、智能城市等各个层面展开合作。一般人眼里，政府就是政府，却没有把政府当成“客户” ，实际上，在自动驾驶、智能城市、人工智能等领域，政府往往还是最大的“客户”和“合作伙伴”之一，无论从商业的角度还是从政策的角度上去看，都是如此。