那些流拍的汽车企业 股权交易盛世为何仍被剩下?( 六 )
但从目前新造车企业的发展看,生产资质并不能让所有企业高枕无忧。在通过收购取得资质的企业中,拜腾汽车不仅拖欠收购一汽华利3亿余元款项,自身也陷入发展困境。而重金购买资质的理想汽车,也面临和力帆汽车之间对于债务等问题的扯皮。反而是采用代工方式的企业,在量产交付等方面实现了领先。
在这种状况下,新造车企业的的代工模式确实出现抬头迹象,并开始开创新的模式,如日前东风悦达起亚盐城第一工厂为华人运通代工,就开创了合资车企为新造车企业代工的先河。此前,新造车汽车的代工方多为自主品牌。据业内统计,随着国内车市持续下行,多家合资车企出现了严重的产能过剩,因此预计或有更多的合资车企为新造车企业代工,这一方面盘活了合资车企的产能利用率,国际化的生产线也使得新造车企业的产品品质得到更多保障。
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