戴森跨界造车大冒险：斥资20亿英镑建工厂，迁总部( 三 )_：戴森跨界造车大冒险：斥资20亿英镑建

除了研发和工厂方面的投入之外，戴森还在积极招揽人才。公开信息显示，戴森先后招揽了阿斯顿·马丁、特斯拉、宝马、路虎、宾利等知名车企的研发技术人才，组建了一支超过400人的研发团队。戴森方面曾表示，将在2020年前招聘3000多名工程师。

2019年4月，戴森的造车团队又增加了一员大将——前英菲尼迪全球总裁Roland Krueger。据报道，其将在新加坡制造工厂全面负责造车项目直至产品上市。

2019年5月初，戴森电动车的专利图曝光。不过关于具体车型等更多细节，戴森方面一直保持神秘，仅强调将是一款高科技汽车，“将与现有的任何车辆都截然不同”。

虽然戴森持续推动着造车计划，但业内人士分析认为，没有与整车制造厂商合作意图的戴森，其造车计划存在不小的挑战。事实上，早前詹姆斯·戴森接受媒体采访时也曾坦言，戴森原型车还没有打造，底盘也没有现成的，而是从草稿开始。

值得一提的是，戴森在新加坡制造工厂的进度也成谜。据戴森方面提供的资料显示，2018年10月公布其新加坡制造工厂的消息时，骆文襟便称，“该工厂将于12月开工建设，预计于2020年完工，以配合整个项目的时间进度。”不过，2019年3月，关于新加坡制造工厂的进度问题，戴森方面给出的回复是“即将破土动工”；事实上，直至6月中旬，骆文襟在接受采访时依然表示“很快将破土动工”。