国产车的死亡陷阱( 七 )_图1

图8/30

（40%偏置碰撞和25%偏置碰撞）

CIASI测试中的25%偏置碰撞全球仅有IIHS在使用，车辆以40mph（64.4km/h）速度，25%的重叠率正面撞击刚性障碍物。IIHS当初采用该测试的理由是，根据数据统计调查，约有四分之一的正面碰撞导致死亡的事故是由于小面积碰撞导致的，因为该部分车身结构无吸能结构，导致轮胎、A柱等部分直接遭受冲击。

当“铁面无私”的CIASI公布其测试结果时，网络上直接分成了鲜明的两派：静默和气愤。之所以如此，笔者拿出几个车型的测试结果，相信你就明白什么意思了。

中国特供车，安全系数低？

此处只举几个例子，不一一赘述，有兴趣可以自己到CIASI网站了解自己爱车的测评结果。