智能网联成车市突围新窗口，自主品牌车联网渗透率已达38％_在汽车“新四化”的发展趋势下

在汽车“新四化”的发展趋势下，汽车智能网联已成为自主品牌的突围新风口。凭借对本土需求的精准认识以及市场环境的优势，自主品牌如今已经走在车联网阵地前列，而相比之下，合资品牌虽也有少部分品牌开始构建车联网生态，但整体尚未形成规模，也缺乏自主创新。

放眼未来，随着5G和V2X技术的到来，车辆智慧网联的重要性已经不言而喻，面对目前百花齐放的车联网形态和生态，车联网形势将如何变化仍充满诸多未知数，如何将现有的既有优势转化为护城河，还需要本土汽车品牌进一步思考。

智能互联成车企竞争新高地

汽车作为一种诞生超过百年的交通工具，也是人们生活中的重要场景之一，随着技术的不断进步和迭代，大量的车内数据开始逐步得到运用，车机也经历了多次革命性突破，从上世纪90年代的传统车机，到21世纪初诞生的安防车联网，再到如今的功能车联网，已历经20余年之久。

随着移动互联网的不断发展，汽车作为移动出行中的重要场景也逐渐受到各大主机厂和互联网企业的重视，其中特斯拉Model S的推出，加速推动了智能车联网的发展进程。

智能网联成车市突围新窗口，自主品牌车联网渗透率已达38％