取消补贴在即，比亚迪再次扶正磷酸铁锂电池( 二 )
遭到强烈暴击的不止消费者，为了在今年销售情况低迷的环境下缓解补贴退坡带来的压力，不少汽车厂商选择了让利保价，尽可能减少消费者在购车时感知补贴退坡带来的价格变化。
这就带来了一个问题：补贴减少、厂家让利，但动力电池的成本价还是降不下来，这就进一步增加了汽车厂家生产新能源汽车的压力。
磷酸铁锂电池在这种形势下「临危受命」。今年，磷酸铁锂电池电芯的市场报价是0.7元/Wh，三元锂电池额电芯报价在0.9元/Wh，体现在一款车的动力电池成本上，这是一个极大的成本差距。
消费者对于汽车价格的变动向来敏感，即便是传统燃油车在换代升级之时也很难涨价，只能更着重性价比的呈现，对于消费者接受度更低的新能源汽车而言，更加无法在价格上出现较大波动。因此有理由相信，为了让车企能够有一个可持续发展的定价，成本更低的磷酸铁锂电池将会在未来几年重新被市场利用。
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