中铁五局机械化公司：转机建制增活力改革创新生动力( 三 )_2017年4月

已完工的福建三明台江特大桥

他们的主要做法是：

在优化施工组织上下功夫，向方案经济要效益

方案决定成本。进场后，项目认真施工调查，对生产设施、资源配置、施工进度等事关成本的关键要素进行论证，比选最优方案，做到先算账再施工，确保总体成本目标可控。施工中，项目定期、不定期组织班子成员、部门负责人对各施工工点方案进行优化，比选单项工程，分部分项工程施工方案，及时调整，做到方案最优、成本最省、效益最大。

项目荆东互通E匝道桥原设计承台埋深较大，基坑开挖深度达10多米，地质条件为河岸软弱淤泥，需采用钢板桩围堰支护，施工费用高、安全风险大。通过与设计、业主、水利等多个单位沟通，优化承台设计标高，将基坑开挖深度减小至3米左右，采用常规放坡开挖即可施工，节约基坑支护措施费，安全风险大大降低。

优化现浇箱梁施工节段，将原设计分为3至4个节段施工的现浇箱梁，优化为2至3个节段，共减少13个施工节段，累计节约工期190天，降低施工成本。