中铁五局机械化公司：转机建制增活力改革创新生动力( 四 )_2017年4月

荆东互通主线桥、C匝道桥、G匝道桥有多处墩台位于原205国道路基边坡上，原设计方案是将承台埋入边坡水沟以下0.5米，桥梁施工需开挖深基坑，开挖深度在8至10米，并增加原国道侧的基坑防滑塌的刚性结构防护，增加施工成本，安全风险高。通过方案策划，将承台提高5至7米作设计变更，减少基坑开挖深度，并将变更列入非包干条款，增加水沟废弃及恢复的工程量，同时增加基坑边坡的防护数量，降低施工成本。

优化边坡防护施工方案，将造价较高的预制块骨架护坡变更为造价较低的喷播植草防护，由于包干变更，实际仍以预制块骨架计量。共有10多处边坡此类变更，随着路基施工推进，该项利润还将进一步扩大。

在成本细化管控上下功夫，向精细管理要效益

效益是管理出来的。项目管理团队认识到只有在精细管控上下功夫，才能实现效益目标。

细化合同条款，严控额外费用。认识到没有绝对不扯皮的队伍，只有加强自身管理，减少合同漏洞，减少队伍扯皮突破口，才能将风险控制在可控范围。从签定劳务合同入手，在评审会时，工经部充分总结以往在同类合同执行中存在偏差、出现纠分案例教训，分析原因、提出解决方案。如桩基施工中，项目在与劳务工班签定的合同清单中注明泥浆池清理、运输、文明施工的相关费用，均包含在桩基施工的综合单价内，若工班泥浆池清理不及时，泥浆随便排放，文明施工不达标，项目部安排设备、人员清理，所产生费用在计量中定期扣除。避免发生纠纷，以及效益流失。