共享出行的发展走过十年，从当初的破局到今天的胶着，需要寻找新的突破口。

仔细研究会发现，所有互联网企业欠缺的、短时间难以补齐的，恰好就是传统交通企业最擅长的：充足的运力，经过培训的专业的司机，一套完备的管理体制防范风险……

“每次当我们困惑的时候就回到原点。大家都说创新升级，但往哪里创新呢？回到原点，就是用户的需求。 ”俞永福说。

其实，如果从用户的角度出发，也就根本不存在新力量与旧力量的冲突，更不存在谁颠覆谁，而是如何构建一个以用户需求为核心的新场景。这就如同马云在2016年提出新零售，新零售最大的价值在于从观念上打破了线上与线下的芥蒂，围绕用户的需求构建全新的消费场景，重构人货场。

共享出行走过十年，现在是时候打破新力量与旧力量的鸿沟，将互联网出行升级为新出行了。

新十年：变量与重构

共享出行的新十年如何破局？俞永福提出，要从汽车厂商、交运公司、出租车企业等传统出行力量中寻找答案。 “未来新十年，最大的变量不是今天的新势力，而是三类传统企业。可以说，未来十年，他们的创新升级决定了出行行业的市场格局。 ”

被打懵了的传统出行企业醒过来了：走，去高德拎包入住( 四 )