蔚来总裁首谈裁员风波：“会死人”的资格赛阶段必须效率至上( 六 )_：蔚来总裁首谈裁员风波：“会死人”的

据介绍，蔚来是新势力里面唯一掌握6项核心技术的，一个是整车的“三电”，包括电池包、电机、电控系统，还有“三智”，包括智能网关、智能座舱、自动辅助驾驶系统。截止到目前，蔚来获得和在申请专利4200多项，就以蔚来换电系统为例，仅一个系统就诞生了接近500项专利。

按秦力洪的话来说，虽然每一项对于消费者使用、体验来说都还不够完美，但是蔚来是从画一条线，写一个代码开始，没有去抄。

不仅如此，蔚来还“傻傻地对用户好”。8月25日，据蔚来官方宣布，针对ES8和ES6两款车型首任车主，正式推出不限次数终身免费换电服务。可见在盈利压力下，打出换电免费牌的蔚来仍在用户体验领域全力冲刺。

进入2019年，面对持续的车市寒冬以及新能源补贴退坡，造车新势力仍在质疑中艰难前行。

在秦力洪看来，对蔚来公司来说，对当前最主要问题是有没有手上捏着进入下一比赛阶段的入场券。“汽车这个行业太大了，而且太长期了，一旦你立足稳定之后，你手上有面向将来的入场券，你有能力的时候，可能很快就能（突围）出来。”

蔚来总裁首谈裁员风波：“会死人”的资格赛阶段必须效率至上( 六 )