共享单车要升级了？撤离还是换代( 二 )
“退出”是为了换代？
经历了“野蛮”成长 ， 以及后续的“暴风骤雨”般的倒闭潮、押金问题 ， 共享单车终于开始了“清退”更新换代模式了 。
可以说 ， 摩拜、ofo时代已经结束了 。 共享单车经历了几轮的发展 ， 双寡头也难以撑起最后的荣光 ， 相反变卖、倒闭、撤出成为一种常态 。
在新模式下 ， 新进场的也是在另一种范畴内的“守业” 。 共享模式无疑是好模式 ， 但好模式也必须盈利 ， 如果一味地烧钱 ， 并不能烧出未来 。 没有未来的模式又怎么称得上好模式？
无论是摩拜、ofo还是小蓝单车等等 ， 都走向了末路 ， 滴滴和美团的入局 ， 是在既有版图下的另一种拓展 ， 是对数据流的需求 ， 显然两家企业本身的数据流需要更大的外延和人群划分 。
甚至一度时间 ， 美团收购摩拜也被认为是对自己信息流的拓展 ， 在开辟最后一公里的路上 ， 寻找到更多的协同效应 。 但目前来看 ， 融合能力还是有限 ， 单车基本还是作为单一的个体而存在 。
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