半年营收超千亿，苏宁为什么还在死磕物流？( 六 )

2019-09-01

过去10个员工，每天工作8小时，能搬10000-15000件整箱商品。现在，苏宁无人仓的机器人，两个小时就可完成普通员工一天的工作量。

在新一代无人仓之外，苏宁在全国进行了不同层级的智慧物流布局，无人重卡“行龙一号”、无人快递车“卧龙一号”、无人机等无人技术创新不断亮相。

在刚过去的818中，苏宁物流无人车“5G卧龙”送出首单，这是5G技术应用从实验阶段走向商业化应用。

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死磕物流为哪般？

苏宁作为中国零售巨头，很早就布局物流，逐渐在仓储规模、技术上、服务体验上和行业优秀的企业并驾齐驱。

苏宁为何要死磕物流？

1.物流是全场景零售的重要壁垒

零售业已进入下半场“场景为王”时代。全场景零售的核心和本质，是对场景的重构、体验和交付。在整个零售环节当中，物流所表现出来的作用越来越大。

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