“大众教父”皮耶希离世曾被迫辞去监事会主席一职( 五 )_那个将危机中的企业拯救成全球巨头的传

80 年代初，为了战胜日本汽车制造商，皮耶希决定向对手学习他们的生产率和产品质量。当时日本汽车在缝隙上的处理技术比奥迪精确半毫米，为了超过对方，皮耶希在奥迪发起了一场震惊汽车界的‘零缝隙战争’。他召集了许多专家进行研究，最终通过多加一道磨削程序达到了更精确的要求。正是因为这种追求完美的近乎疯狂的态度，使得皮耶希最终把奥迪带到了一种难以企及的技术高度。但是，皮耶希偏执苛刻的手段也让员工十分难受，他们给他悄悄送了一个外号一一‘裂缝标准恋欲者’。

1988 年，皮耶希升任奥迪董事长，他为奥迪制定了新目标：把品牌定位提升至奔驰、宝马同级。为实现这个目标，皮耶希开始了对奥迪进行‘整顿’，他力挺公司中为数不多的实干派，削减了一批不必要的职位。同年秋季，奥迪 V8 诞生，皮耶希通过一系列的技术创新一举推动奥迪转型为豪华品牌。彼时，皮耶希迎来了人生中的一个高光时刻，他说，‘别跟我说按着历史套路走，我是创造另一个历史的人’。