蔚来搏未来、前途要“钱途”，造车新势力冲刺“销量鬼门关”( 四 )
通过汽车金融来促进销量、提高业绩的造车新势力并非前途一家。作为领头羊企业，蔚来在2019年没能继续2018年半年交付量过万的优异成绩，今年前7个月在有ES6加入的情况下，品牌累计销量并没能突破万辆，ES8在7月更是只实现了153辆的上牌量，ES6在销量的提升上也进展缓慢，交付三个月之后也只将将突破1000辆，这一些列数字距离蔚来制定的4-5万辆销量目标相去甚远。
为了缓解压力，蔚来与前途一样都想到了金融政策。9月2日，蔚来在上海试点推出“0首付，5年超低利率”金融购车政策，并覆盖ES8和ES6两款车型，但目前该政策只在上海地区实施，暂未覆盖北京。
除了0首付购车外，蔚来在今年下半年已经推出了一系列购车及售后的优惠政策，包括为在9月1日-30日期间提车的用户提供的两种购车套餐：一为3年0息金融方案，首付最低30%起，36期0利率；二为电池租用，车价立减15万元，月供2500元，共60期。
此外，今年8月蔚来还针对购买蔚来ES8和ES6首任车主，推出不限次数终身免费换电服务。
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