神龙低调发布“元”复兴计划 三年时间恢复到40万辆规模( 三 )

东风和PSA的此次会谈十分开放并坦诚。东风汽车董事长竺延风在当时的会谈中表示,一切有利于神龙公司发展的议题,双方都可以讨论。而唐唯实也表态称,PSA集团不会放弃中国,希望跟神龙公司、东风一起实现在中国的成功,并给予神龙公司经营团队充分授权。在今年年中,业内一度猜测PSA可能会退出中国市场。

“元”计划的实施重要围绕三个方面进行,其一是产品的更本土化。据了解,未来三年,针对中国市场和消费者需求,神龙汽车将投放14款全新车型,每个品牌每年都有新车型。现有的产品,根据消费者的反馈,优化车型配置和装备功能,提升产品魅力,按照车型“1+N”策略,推出多种个性定制版和专属版车型。

神龙汽车会提前三年完成国六B排放切换。目前双品牌有8款主力车型满足国六b法规排放标准。国六发动机的全系升级,实现三升一降(功率提升、扭矩提升、操控提升、油耗下降)。全部车型将在2020年全面实现国六B,比政策要求提前三年完成。

另外,针对中国蓬勃发展的新能源汽车市场,神龙汽车在2020年之后上市的所有新车型同步推出燃油版和新能源版,供消费者自由选择。2020年,将密集投放4款新能源车型,包括雪铁龙天逸 PHEV、标致4008 PHEV、508L PHEV和新一代2008的纯电动版。本届成都车展,4008 PHEV、508L PHEV会在东风标致展台的新能源专区展出。未来,神龙公司新能源汽车阵营,将拥有纯电动、PHEV、微混等多种车型。

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