神龙低调发布“元”复兴计划 三年时间恢复到40万辆规模( 五 )

“改过去大而全的营销思路,把有限的人力、物力、财力聚焦到核心车型、高潜力区域、重要营销事件和目标用户人群。”李军表示。

“元”计划的第三点是运营更加具有效率。这分为管理扁平,产能集中、人才精干、采购协同等四个方面,在管理变化上,神龙汽车改变当前70万辆规模的组织架构,构建支撑30万辆规模的高效组织。包括,股东会加大对总经理和执行副总经理的授权;减少专业委员会,减少执委会成员;明确部长负责制,取消部门双签制度;管理层级从现有的7级减到4-5级。

在产能上,神龙汽车未来将把产能控制54万,其中武汉保留30万产能,而成都保留24万的产能。数据显示,目前神龙在武汉有三个工厂,其中一工厂产能为30万辆,二工厂为15万辆,三工厂30万辆,位于四川成都的四工厂24万辆,合计产能99万辆。这意味着,神龙将在武汉减少一半的产能。

外媒此前有报道称神龙汽车会减少员工数量,经济观察网采访人员就此向神龙汽车高管进行求证,但该公司并未予以直接回复。“我们现在的结构还不能完全为未来的销量目标而负担,还需要更加高效,这就是现在我们正在做的事情“。罗思博如此委婉地表示。但从运营方面的调整来看,产能的减少,则意味着神龙在人员需求上的也会相应的减少。

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