餐食减配背后:为了1分钱,国航开始从乘客"嘴里抢钱"( 四 )

餐食减配背后:为了1分钱,国航开始从乘客"嘴里抢钱"

3)客座利用率

多年以来,国际航班客座利用率一直比国内航班低3~5个百分点。以2019年H1为例,总体客座利用率为81%,国内、国际分别为82%和79%。

餐食减配背后:为了1分钱,国航开始从乘客"嘴里抢钱"

不比不知道,春秋航空客座利用率比国航高大约10个百分点。

2019年H1,春秋航空总体客座利用率为91.7%(国航为81%)。国际、国内航班客座利用率分别为90%、92%。

餐食减配背后:为了1分钱,国航开始从乘客"嘴里抢钱"

春秋国际航班上座率波动较大:2014年客座利用率高达100%;2017年低至84%(但仍比国航高6个百分点);2019年H1又回升到90%。

国航营收、净利润增长疲软

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