汽车强国崛起:从一无所有到与世界比肩( 二 )

5G时代,中国汽车引领世界的机会来临。

起步:商用车为主,轿车为辅

1949年,新中国成立,经受了战争洗礼的祖国大地百废待兴。1949年12月,毛泽东主席在莫斯科参观斯大林汽车制造厂时,看到生产线上一辆辆汽车组装下线,就对随行人员说:“我们也要有这样的大工厂!”这句话,开启了中国汽车工业的辉煌历程。

1953年7月15日,一汽在长春举行了奠基仪式。仅用三年时间,1956年7月14日,第一批12辆解放CA10型卡车下线,正式结束了“中国造不出汽车”的历史。

1956年,中央召开政治局会议时,毛泽东说了一句话:“哪一天开会的时候,能坐上自己生产的轿车就好了!”这句话,掀起了汽车工人们的造轿车热情。1958年5月12日,代号为CA71的中国第一辆小轿车驶下生产线,根据毛泽东《在各国共产党和工人党莫斯科会议上的讲话》中“东风压倒西风”的言论,这款轿车被命名为“东风”。

东风CA71诞生不到一个半月,一汽又提出了制造高级轿车的计划。“乘东风,展红旗,八一拿出高级轿车去见毛主席!”这是老一辈一汽人耳熟能详的一句话。1958年,经过5轮改进,代号为CA72的红旗轿车正式诞生。

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