宁德时代分析报告( 七 )
宁德18年动力电池系统的成本就已经达到0.75元/Wh，从16年到18年成本下降约33.6%。随着技术进步以及产能提升，估计19年内成本就可以降到0.6元/Wh附近。
能量密度的提高以及成本下降，可以解决电动车行驶里程以及整车造价高的问题。对消费者而言，最关心安全问题，近年关于电车自燃的新闻层出不穷，令电车的印象不太好（其实燃油车自燃概率更高，只是社会比较关注新事物）。三元材料本身热稳定性不强，无论电池厂还是造车厂，对安全设计的要求都很高。以下为宁德采取的措施：
宁德的电池技术在全行业都是领先，业内从事NCM电池的企业都暂未量产811，其他从事磷酸铁锂电池、锰酸锂电池的企业，产品在性能本身也不及三元材料电池。制造成本上国内外的电池公司都高于宁德，除松下是0.9元/Wh。不过松下是只出售电芯，成本不包含组成模组和电池包的过程，所以实际成本与宁德相当。
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