专访德勤汽车周令坤：数字化转型下的人车关系( 五 )_在一百多年的历史中

第三个能力是用户运营，以前车企在汽车生产出来之后，就交给经销商、4S店等第三方合作伙伴去做了，与消费者的关系是断层的。通过数字化的手段，帮助车企运营用户，当用户的体量、日活量做起来，就能逐渐转化成商业价值。车企是一个很厚重的产业，在用户运营方面，相较别的行业，并没有天生的优势。而互联网企业天生就是经营用户的，这方面的能力非常强，这恰恰是车企不具备的，因此这一部分的能力，车企可以借力互联网生态，协同进化。

这三个能力对于车企来讲，最终衡量的时候，要把这些能力转化成用户侧。数字化转型是一系列的，而不是单级的某一个能力。“

新旧动能转换，数字化转型需要汽车和互联网共建生态

谈到“生态”，周令坤认为车企与互联网企业需要进行生态能力的互动。

“今年政府工作报告里面提了一个非常重要的理念，叫新旧动能接续转换。首先传统产业怎么能借助新的技术和互联网产业完成升级换代，提高效率，更快的把产品或服务推向市场。过去叫互联网+的概念，传统行业怎么结合互联网，但现在互联网产业也同样思考借助传统产业的渠道优势、现有的市场优势，扩大市场份额，所以这两个新旧产业的结合，就形成产业互联网的概念。