大货车超载之路:码头不干涉超载一路没有治超站( 四 )

2019-10-13

为超载改装货车

从江阴4号码头到事发地，一路都没有治超站。

事发地锡港路附近，被人们称为“华东地区最大的不锈钢集散地”，聚集着大大小小几百家与钢材相关的商店和工厂。

其中仅挨着312国道的东方钢材城是“散户”集中地。这里的公司大多是来料加工，提供钢卷、钢板的剪板折弯、开槽、冲孔、切割等服务。

事发两天内，运费涨了。东方钢材城一位商户说，有物流公司涨价不只一倍，“以前是20块，现在40块都不止”。

杨雄对运费涨价没什么意见。他所在的运输公司只有几辆车，负责无锡、江阴和张家港之间的钢材短途运输。这两天，他所在公司的运输费从20元涨到了35元。每个月工资，外加每走一趟车“不过（长）江100块，过的150块”的提成，他的月收入可以达到15000元左右。

杨雄觉得，如果每个车都装得少，就能省去装货、卸货的排队时间，他也不用再躲着交警挑早晚走：“不用担惊受怕，可以安安心心多跑几趟，多抽几次提成。”

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