大货车超载之路:码头不干涉超载一路没有治超站( 五 )_：大货车超载之路：码头不干涉超载一路

经常超载的杨雄说，运输钢材的货车没几个是不超重的，最严重的就数运输钢卷的货车，所以业内有“拉钢不拉卷”的俗语。

上一次杨雄受到处罚是因为超载。2019年夏天一个深夜，他从江阴4号码头拉货后，没多久就遇到交警检查。他因超载被罚款2000元，扣6分：“拉多拉少都不是我们能决定的，罚款也是公司交。有时候遇到好说话的交警，罚款就放行了，不好说话的就会扣车、扣分。”

杨雄替老板算了笔账，每吨钢材35元，正常载重一车不到30吨钢材，一趟的价格约在1000块左右。

“油钱至少500块，我的提成100块，再加上七七八八其他费用，没剩多少的，怕老板不干。”杨雄说。

有人为了装得更多，不惜去改装车辆。

在一位汽修行业从业人员眼中，这类改装大货车是再平常不过的事情。通常车主在购车时就会定做，主要是对轮胎、车架、大梁、钢板进行加固：“就像建房子时横竖多加几根梁，承重更大。具体加多少根，看个人需求。”

杨雄这辆车同样经过改装。

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