柴油国六风骏7试驾大体验：意想不到的完美之行( 四 )_这个六月

首先，柴油国六风骏7具有一颗强劲的“芯” ，其发动机采用2000Bar电控高压共轨系统、VGT可控增压器等技术，最大功率115千瓦/4000rpm ，峰值扭矩为345牛·米/1400-2800rpm ，保障了更强的动力。其次，柴油国六风骏7具有经济的“芯” ，在确保强动力同时，风骏7柴油国六发动机优化了进排气系统，提升发动机燃油经济性，两驱车型百公里油耗低至7.6升，四驱百公里油耗低至7.9升。

越野性能也出众，舒适安全有保障

此次试乘试驾的场地是在保定五洲狼牙山越野基地，颠簸路、石子路、坡道从头走到尾，对试驾车辆是切切实实“刁难” 。此时风骏7搭载的前双叉臂后整体桥式结构就派上了用场，在面对一些起伏路或者碎石路时，前悬架的行程较长且韧劲十足，底盘稳妥且无松散的感觉，提高了车辆通过性的同时，保证了舒适性。而在相对复杂的越野路段中，还可以将两驱模式切换到高速四驱模式，使四个车轮均有附着力，从而提升车辆的稳定性及通过性。每每受到颠簸路面“考验”之时，都按奈不住想要为这款风骏7的降噪与减震疯狂打call 。